fiche métier : Contrôle de la navigation aérienne

Code du métier/emploi: I 2205
Appellation principale: Contrôle de la navigation aérienne
Autres appellations :
– Assistant contrôle aérien
– Contrôleur aérien
– Contrôleur aérien instructeur
– Contrôleur aérien Tour
– Contrôleur centre de contrôle en route (CCR)		 Contrôleur d’approche aérienne
– Contrôleur de la circulation aérienne
– Contrôleur de la navigation aérienne
– Responsable de vacation contrôle aérien local
– Responsable vacation approche aérienne
– Responsable vacation CCR

 

NAME : 

Code métier: I 2205
Famille de métier / Fiche: Contrôle de la navigation aérienne
Sous Domaine: 2.2- personnel sédentaire du transport aérien
Domaine: 2- Transport aérien et activités aéroportuaires
Secteur: I – TRANSPORT ET LOGISTIQUE

 

Définition du métier/emploi:
Contrôle et organise le trafic d’aéronefs dans un espace aérien sous sa juridiction, échange des informations (données météorologiques, plan de vol,…) avec les centres de contrôle et les pilotes selon la réglementation de la navigation aérienne et les règles de sécurité du transport aérien.
Peut mener des actions d’instruction aérienne, d’exploitation d’un aérodrome.
Peut coordonner l’activité d’une équipe ou d’un service.

 

Accès à l’emploi/ métier :

Cet emploi/métier est accessible à partir d’une licence BAC + 3 en sciences naturelles ou techniques(Automatique, Electromécanique, Maintenance industrielle,Electronique, Electrotechnique,Construction mécanique, Télécommunication, Biologie et Physiologie Végétale, Energies renouvlables et environnement, ….) complété par une formation au seins de l’école nationale de la navigation aérienne.
La maitrise de l’anglais et du français est exigée.

Conditions d’exercice du métier : 

L’activité de cet emploi/métier s’exerce au sein de tours de contrôle des aérodromes, du centre de contrôle en route au niveau de l’entreprise nationale de la navigation aérienne (ENNA) en contact permanent avec les pilotes, les services météorologiques et les autres centres de contrôle aérien.

Elle varie selon le type de structure (aérodrome, aéroport international,…).
Elle peut s’effectuer le week-end et les jours fériés, de nuit et être soumise à des astreintes.

Lieu de travail : 

– Aérodrom
– Aéroport
– Centre de contrôle aérien

 

Les Activités :
Activité 1 :

Collecter les données techniques de l’espace aérien et l’estimation des écarts avec les paramètres transmis par les pilotes 

 Activité 2 :

Contrôler les indicateurs techniques et communiquer aux pilotes les instructions de positionnement et le guidage aux différentes phases de vol

 Activité 3:

Localiser le positionnement des aéronefs sur les appareils de contrôle et surveiller la conformité de leur trajectoire dans l’espace aérien
Activité 4:

Organiser la fluidité du flux aérien et analyser toute situation et détection de conflit possible

 Activité 5:

Mettre en place les procédures d’alerte lors de dysfonctionnements (irrégularité, alerte anomalies, accidents, …)

 

Les tâches : 
Tâches 1 :  

Réaliser un contrôle aérien :

– Contrôle d’approche   – Contrôle de tour

– Contrôle en route (CCR)

 Tâches 2 :

Elaborer les programmes de sécurité d’un aérodrome et en contrôler la conformité d’application.

 Tâches 3 :

Contrôler l’application des règles et procédures de sécurité sur piste
Tâches 4 :

Formerdes contrôleurs aériens

 

Compétences :

 

Savoir :
Les connaissances de base Les connaissances spécifiques
– Mathématiques
– Mécanique appliquée à la navigation aérienne
– Règles de mesure de vitesse et d’altitude
– Météorologie
– Règles de contrôle aérien (d’approche, en route, au sol)
– Terminologie aéronautique (IATA, alphabet aéronautique,…)
– Caractéristiques techniques des aéronefs
– Caractéristiques des infrastructures aéroportuaires (pistes d’atterrissage, …)
– Sciences physiques
– Technologie aéronautique
– Logiciels aéronautiques
– Lecture d’indicateur radar et d’appareil de contrôle
– Système de suivi de trafic aérien
– Utilisation de matériel de navigation
– Aérodynamisme		 – Mathématiques
– Mécanique appliquée à la navigation aérienne
– Règles de mesure de vitesse et d’altitude
– Météorologie
– Règles de contrôle aérien (d’approche, en route, au sol)
– Terminologie aéronautique (IATA, alphabet aéronautique,…)
– Caractéristiques techniques des aéronefs
– Caractéristiques des infrastructures aéroportuaires (pistes d’atterrissage, …)
– Sciences physiques
– Technologie aéronautique
– Logiciels aéronautiques
– Lecture d’indicateur radar et d’appareil de contrôle
– Système de suivi de trafic aérien
– Utilisation de matériel de navigation
– Aérodynamisme

 

Savoir-faire
Les pratiques de base Les pratiques spécifiques
– Repérer le positionnement des aéronefs sur les appareils de contrôle et surveiller la conformité de leur trajectoire dans l’espace

aérien

– Réguler le trafic aérien et élaborer des modifications de plan de vol en fonction des urgences

– Identifier les besoins d’intervention en fonction des anomalies/accidents et mettre en place les procédures d’alerte

– Consigner les éléments d’activité (dysfonctionnement, infraction, incident) sur les supports techniques

 – Contrôler le trafic aérien d’un site aéroportuaire de catégorie A – services à grande distance assurés normalement en toute

circonstance

– Contrôler le trafic aérien d’un site aéroportuaire de catégorie B – services à moyenne distance assurés normalement en toute

circonstance et certains services à grande distance ne comportant pas d’étape longue au départ de ces aérodromes

– Contrôler le trafic aérien d’un site aéroportuaire de catégorie C – services à courte distance et services moyenne et longue distance

ne comportant que des étapes courtes au départ de ces aérodromes

– Contrôler le trafic aérien d’un site aéroportuaire de catégorie D destiné à la formation aéronautique, aux sports aériens, au

tourisme et à certains services à courte distance

– Contrôler le trafic aérien d’un site aéroportuaire de catégorie E destiné aux giravions et aux aéronefs à décollage vertical ou

oblique

– Réaliser le contrôle aérien avec des aéronefs civils dans l’espace aérien militaire

– Réaliser le contrôle aérien avec des aéronefs militaires dans l’espace aérien civil

– Réaliser le contrôle aérien avec des aéronefs militaires sur porte-aéronefs sur des zones militaires

– Réaliser un contrôle aérien au sol / contrôle d’aérodrome

– Réaliser un contrôle aérien d’approche

– Réaliser un contrôle aérien en route

– Contrôler le plan de vol et intégrer les nouveaux paramètres (trafic, plages horaires, aérodromes) dans les systèmes informatiques

– Concevoir un programme de sécurité

– Contrôler la conformité d’application d’un programme

– Concevoir un programme de sécurité

– Contrôler la conformité d’application d’un programme

– Contrôler l’application d’une réglementation

– Former du personnel à des procédures et techniques

– Coordonner l’activité d’une équipe

– Diriger un service, une structure

 

 

SAVOIR-ETRE : 
Les attitudes de bases Les attitudes spécifiques
– la communication
– L’organisation
– le travail en équipe
– les compétences sociale- l’adaptabilité		 – la pensée critique
– la créativité
– la communication interpersonnelle- la personnalité amicale
– toujours ponctuel.